Bloomberg: Ceny stacionárních bateriových úložišť poklesly o 31% v roce 2025

Ceny lithiových stacionárních systémů skladování energie (BESS) pokračovaly v dlouhodobém trendu poklesu cen. Podle dat společnosti Bloomberg Energy Finance (BNEF) v roce 2025 došlo k poklesu cen BESS na meziroční úrovní o 31%, přičemž bylo dosaženo cenového dna za posledních několik let.

Zdroj: LEAG

Brutální pokles cen a dominance Číny

Čína zůstává nejlevnějším trhem BESS, ale nejdynamičtější růst trhu v roce 2025 zaznamenala Evropa. Větší formáty bateriových článků, bateriové kontejnery s vyšší kapacitou a pokračující nadbytek nabídky udržovaly tlak na pokles cen BESS ve všech regionech světa.

Podle analýzy BNEF došlo v roce 2025 až k 31% poklesu nákladů na kompletní stacionární BESS (dle definice BNEF to zahrnuje DC- bateriový systém, bateriové měniče a instalaci, bez zohlednění nákladů na EPC práce a připojení do sítě), což zachycuje níže uvedený graf. 

Zdroj: BNEF

Ceny bateriových packů meziročně poklesly o 8 procent na 108 dolarů za kilowatthodinu. Oproti roku 2010 jde už o propad o 93 procent podle analýzy BNEF. V roce 2025 ceny lithium-iontových bateriových packů dosáhly historického minima.

 


Cenová eroze BESS vznikla navzdory nárůstu nákladů na kovy používané v bateriích. Hlavní příčinou byla velmi ostrá konkurence na trhu, pokračující nadbytečná výrobní kapacita v segmentu výroby článků, intenzivní konkurence a přechod na levnější lithium-železo-fosfátové (LFP) baterie.

Značné cenové rozdíly

Analýza BNEF, která zkoumá různé aplikace, potvrzuje značné rozdíly mezi jednotlivými sektory. Zatímco stacionární úložiště klesla na zmíněných 70 dolarů za kilowatthodinu, v dopravě byly nejlevnější bateriové sady pro bateriové elektromobily, a to s cenou 99 dolarů za kilowatthodinu.

Průměrná cena LFP bateriových sad napříč všemi segmenty činila 81 dolarů za kilowatthodinu, zatímco u nikl-mangan-kobaltových (NMC) baterií dosahovala 128 dolarů za kilowatthodinu.

Nejnižší průměrné ceny bateriových packů byly dosaženy v Číně, kde dosáhly 84 dolarů za kilowatthodinu. V Severní Americe byly ceny o 44 procent vyšší a v Evropě dokonce o 56 procent, což odráží vyšší výrobní náklady a větší závislost na dovozu baterií, které jsou zpravidla dražší.

Největší meziroční pokles cen a to až o 13% zaznamenala Čína oproti roku 2024. V Severní Americe ceny BESS klesly o 4 procenta a v Evropě o 8 procent. 

Nové technologie a aplikace

„Obrovská konkurence zlevňuje každoročně baterie. Jedná se o zásadní moment pro další rozvoj branže, neboť rekordně nízké ceny vytvářejí prostor pro snížení cen elektromobilů a pro rychlejší rozvoj velkokapacitních bateriových úložišť, která jsou klíčová pro integraci obnovitelných zdrojů po celém světě,“ uvedla Evelina Stoikou, vedoucí týmu bateriových technologií BNEF a hlavní autorka studie.

BNEF očekává, že i v roce 2026 dojde k dalšímu poklesu cen baterií. Přestože mohou dále růst ceny surovin, navyšování výrobních kapacit a technologický pokrok by měly umožnit další pokles cen BESS v budoucnosti. V delším horizontu mají ceny tlačit dolů také investice do výzkumu a vývoje, zvyšování efektivity výroby a rozvoj dodavatelských řetězců.

Ve hře jsou rovněž nové technologie – například křemíkové a lithium-kovové anody, pevné elektrolyty, nové katodové materiály či pokročilé výrobní procesy článků, které mohou v budoucnosti přispět ke zlevňování baterií.