980 kWp: Největší solární carport v Česku zastřeší stovky parkovacích míst

Titul největšího tuzemského solárního carportu dosud drželo parkoviště jaderné elektrárny Dukovany. Teď o něj ale přichází. Výrobce dekorativní kosmetiky Schwan vybudoval nad parkovištěm ve svém areálu v Českém Krumlově fotovoltaiku s výkonem téměř jedné megawatty. Pro investory je tento druh instalace dražší než běžná fotovoltaika na zeleném poli, povolení na ni ale získají poměrně snadno.

Zdroj: Raylyst 

Investice do udržitelnosti

Kromě carportu s kapacitou pro stovky automobilů se Schwan nově chlubí i fotovoltaikou umístěnou na střeše výrobní haly. Celkový výkon solárních zdrojů v areálu tak dosahuje dokonce 1,23 MWp. Celý systém tak včetně instalace umístěné na střeše výrobní haly dokáže v českých podmínkách vyrobit orientačně okolo 1,3 GWh elektřiny ročně, což odpovídá spotřebě zhruba 450 běžných domácností. Na carportech jsou navíc použity bifaciální panely, které dokážou vyrábět energii I z odraženého světla, například od povrchu parkoviště a zaparkovaných vozidel. 

Za investicí stojí výrobce dekorativní kosmetiky Schwan Cosmetics. Dceřiná společnost německého giganta v Českém Krumlově působí od roku 2001 a navazuje tak na místní tradici dřevěných kosmetických tužek sahající až do roku 1927.

„Udržitelnost a ochrana životního prostředí jsou pro nás klíčovými hodnotami. Investice do carportu je v tomto ohledu další z významných kroků. Vyráběnou energii prioritně využijeme přímo ve výrobě. Samotné carporty budou v první etapě doplněny o menší počet nabíjecích stanic pro elektromobily zaměstnanců a návštěvníků areálu, přičemž do budoucna počítáme s jejich dalším rozšířením,“ uvádí Josef Pumpr ze společnosti Schwan Cosmetics.

Carporty jako nový trend

Solární carporty postupně přestávají být okrajovým řešením a stávají se zajímavou součástí firemní energetiky. Kombinují výrobu elektřiny, ochranu vozidel před počasím a efektivní využití ploch, které už jsou v areálu k dispozici.

Právě otázka záboru nové půdy je přitom v současné době klíčová pro náročnost a délku povolovacích procesů. Zatímco výstavba klasických fotovoltaických elektráren na volné ploše často naráží na komplikované schvalování, u carportů bývá situace výrazně jednodušší. Jde totiž o zastřešení již existujících zpevněných ploch, což z pohledu územního plánování i ochrany zemědělského půdního fondu představuje výrazně menší problém.

„Carporty jsou technicky náročnější než standardní pozemní instalace a v některých případech vyžadují i robustnější řešení kvůli statice i provozu parkoviště. Firmám ale tento model dává stále větší smysl, zejména v kombinaci s vlastní spotřebou elektřiny,“ říká Jakub Šašek ze společnosti Transference Century, která v projektu v Českém Krumlově vystupovala jako generální zhotovitel.

Inspirace ze zahraničí

Zkušenosti ze západní Evropy ukazují, že tento segment má silný růstový potenciál. Solární carporty jsou tam běžnou součástí firemních areálů, obchodních center i veřejných parkovišť a v některých zemích jejich rozvoj podporuje i legislativa. Ve Francii například platí povinnost vybavit velká venkovní parkoviště nad 1 500 m² (stávající i nové plochy) – v praxi často zhruba od 80 parkovacích stání výše – alespoň z 50% přístřešky s výrobou energie z obnovitelných zdrojů.

„V Česku jsme zatím ke carportům obezřetní, přesto jde o řešení, které má své místo u nákupních center, ve městech i v průmyslových areálech,“ komentuje manažer pro inovace společnosti RaylystSolar Michal Petřek. Podle něj přicházela dosud největší poptávka po technologiích pro carporty z Německa, kde je v některých spolkových zemích instalace solárních panelů na nových parkovištích povinná.